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时间:2019-01-21 07:12来源:豪彩国际(www.tdshhs.com)点击:

  近年来,随着我国经济的飞速前进▯▯,公交客运事业快速发展,人们可以迅速▯▯、舒适地到达目的地▯,给人们的生活与工作带来了极大的便利▯▯。同时公交营运过程中的安全、管理问题也逐渐凸显出来,全国各地不断发生乘客与营运人员因服务态度▯▯▯、逃票等问题而产生的纠纷,而公交客运车辆上盗窃、抢劫▯▯▯、公交爆炸等,违法案件时有发生,严重威胁了乘客的身体与财产的安全,一旦发生重大恶性事件,对于社会的影响非常大,比如08年昆明发生了严重的公交车辆爆炸事件,以及不久前发生的?成都公交车燃烧事件▯,均造成多人死伤,给群众造成了一定的心理恐慌,同时也影响了公路客运的正常运营, 因此公交客运线路中的安保监控迫在眉睫。通过安装公交车无线监控系统,可以解决这些一直困扰着公交公司和有关部门管理的难题。

  公交车无线监控系统能够实现多角度的实时监控和记录公交车运营过程中的音、视频信息▯,并通过无线传输方式将信息实时传递到监控调度中心,中心的公交公司或公安人员可以实时了解到车辆的运行情况,一旦发生意外情况,可以在第一时间采取有效措施,保障乘客的生命和财产安全,而且录像资料可以为发生纠纷和刑事案件之后追查和划、分责任提供强有力的证据▯▯。

  公交车无线监控系统由公交车内监控▯、无线传输、中心监控以及应急联动等多个部分组成。

  每辆公交车内前▯▯、中、后共安装4个摄像头▯▯,分别位于司机左侧上方▯、后门对面上方、车后方▯,还有一个对准前挡风玻璃。通过这4个摄像头,在行车的过程中,车上乘客的一举一动都能在车载监控器上看得一清二楚,公交进站打开车门后▯▯,乘客上下车的情况在监控器上都能看到,尽最大可能避免潜在隐患▯▯。

  同时公交车内安装有报警器,司机附近一个,其他报警器分布在车内。在突发状况;下▯▯▯,乘客和司机可以按下报警器按钮,车上就会立即发出警报声,提示乘客疏散。

  公交车内视频、音频▯▯▯、报警等监控信息均可接入无线监控前端,通过无线方式实时传回公交调度监控中心▯▯,供决策指挥。

  公交车内监控信息采用3G无线传输技术实现到监控中心的上传。3G无线传输技术因其移动性、高带宽等特性使得传统的安防监控方式有了更深度的融合应用,非常适合;应用于公交客运监控▯▯▯。

  在以往的车载移动监控中,无线传输技术不能较好的满足系统需求▯▯▯,如应用GPRS网络传输,带宽太窄,视频占用较大▯,所以如何将运动中的图像数据传送到相应监控中心是现实的问题▯。而3G高带宽的无线接入,支持在任意地点上传图像与接受远方图像▯▯▯,使过去无法实现的技术难题▯▯▯,在3G无线传输技术的提升下得以解决▯▯▯。

  三大运营商的不同方式的3G技术(中国移动TD-SCDMA、中国电信CDMAEVDO、中国联通WCDMA)都正逐步实现大中型城市的网络覆盖▯▯▯。所以▯▯,一旦公共交通线路中覆盖手机信号,再加上3G的传输速率▯▯,即使车辆处于高速运行中▯▯▯,车内的监控信息上传也将变得简单▯▯▯,进而提高了对突发状况的处理能力▯,公共交通运输的运行安全性也将大大增强。目前初期的3G网络上传带宽能够达到384kbps,足以传送1路CIF实时图像,而3G的升级版本HSDPA将最大支持到2▯▯.8Mbps的传输速率,高清、多路的视频传输将使车厢的监控更加轻而易举。

  本系统中,车内的无线监控终端将车内视频经过视频压缩编码模块压缩,通过3G无线通讯模块发射到附近的运营商基站▯▯,进而通过VPN网络传回公交监控中心,实现视频数据的交互、发送/接收▯▯、加解密、编解码▯▯▯。整合了3G无线网络和Internet网络的优势,保证了车辆移动过程的数据和视频的正常通信。

  公交车监控信息传回监控中心后由监控管理平台统一管理▯▯。监控管理平台主要由中心系统管理服务器▯▯、流媒体服务器、WEB服务器、数据库服务器、告警服务器、指挥调度服务器、GIS服务器、录像服务器以及网络存储设备等组成▯▯▯,实现对系统所有资源的控制和管理,各监控人员通过监控管理平台实现对前端公交车内的监控▯▯▯。

  公交调度监控中心采用解码矩阵实现车内监控视频的上电视墙显示,实时监控车辆的运行状况;同时监控坐席的工作人员还可根▯▯▯。据实际情况,通过点播的方式来在客户端上进行监控,工作人员将鼠标点到任何一辆车,该车的的位置、速度、司机的反馈信息等均可立即显示,通过了解这些情况▯▯,采用“语音对讲向车辆司机发送指令,实现智能化的调度。例如▯▯▯,在高峰期监控中心第一时间看到车流、人流情况,就能立即决定车辆的增:减,解决公交车的调度难题▯▯。

  同时通过监控信息,一旦发现可疑情况▯▯▯,能够立即采取措施,避免重大危险事件发生。

  系统配、有网络存储设备▯,实现监控视频的实时存储,存储方式可采:用定时、手动▯、报警存储等多种,为事后分析提供依据。

  监控中心还可按照公交运输的实际需求,设立多个分控中心▯。监控中心跟各分控中心之间,可以通过LAN、WAN相连,也可通过Internet网络相连▯。在分控中心可以查看各车辆在道路上的行进情况,也可以执行一些监控中心分配下来的任务▯,如本车队管辖线路下车辆的调度等。

  监控系统通过网闸设备接入公安专网,实现与公安▯▯▯、交管等政府职能部门的应急联动,如果遇到突发事件▯▯▯,公安等政府职能部门可以立刻获取现场信息,及时了解现场情况发展,作出准确分析判断▯▯▯,迅速响应事件,降低经济损失和人员伤亡▯▯。

  公交车无线监控系统以监控管理平台为核心▯▯,实现对所有监控资源的控制和管理。整个系统采用分布式体系结构▯,视频监控管理平台提供视频资源的分级分权共享,提高了系统的整体效能▯、可靠性和性价比,同时可以实现用户的多种应用功能;

  系统采用3G无线加VPN网的传输方式,有效的解决了公交移动视频到监控中心的接入,实现了大范围的覆盖,进行实时监控,不受区域、距离。的限制▯▯;

  采用压缩比极高的H.264视频压缩算法▯▯▯,网络资源占用低,在低带宽条件下传输高画质、流畅图像;

  系统支持高可靠的▯▯;网络存储存储模式,通过平台录像服务器可以对系统存储设备中存储资源进行高效的管理,实现。存储资源的虚拟,化,还可实现存储分布式部署;

  充分利用网络隧道、128位加密算法、防火墙/VPN▯、加密锁▯▯▯、权限管理▯▯▯、安全认证、实时时钟等技术,保证监控系统和录像资料不被越权使用和破坏▯▯;

  系统采用图形化界面,为用户提供了灵活的监控画面选择▯▯▯, 电子地图使用▯,以及实现图像抓拍▯▯▯、录像和录像回放▯、报警和报警联动功能;

  通过监控信息对公安等政府职能部门的共享实现突发事件的应急联动▯,增强快速反应能力▯、指挥能力和突发事件的处置能力▯。

  公交车无线监控系统可以有效的预防和控制公交线路中突发事件的发生,保障人民生命财产的安全,建立该系统后,客运公司和管理部门可以了解车辆运行情况▯,合理调配运力;同时针对发生的异常情况,都能及时通?过摄像机发现,并紧急处理,对打击犯罪、恐怖行动,维护社会的和谐稳定▯,保障公民生命财产有着极其重要的意义。

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