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时间:2019-04-18 18:40来源:豪彩国际(www.tdshhs.com)点击:

  】武汉曾经在07年以3元起步价笑傲全国乡镇以上级别大城市。那次的降价是为了打击▯▯▯“麻木▯▯”,而近期即将到来的出租车再一次怒涨则为了把该做公交车市民赶回公交车

  昨日,楚天金报发布消息称:武汉市交委副主任孙江表示▯▯,将在年内启动出租车体制改革,出台系列措施缓解打的难▯▯▯。同时,拟上调待时资费,缓解拥堵对的士司机收入的影响▯▯▯。

  武汉市出租车起步价格低,多人乘坐一辆出租车,比坐公交还便宜。坐的人多了,出租车自然难打。孙江的一席话道破了武汉市打车难的深层次原因。有许多市民在选择公共交通工具时,4个人乘坐现行起步价6元的出租车到距离较近的地方,的确要比乘坐公交车更加方便快捷省钱▯▯。所以,目前出租车涨价的一大目的▯▯,就在于把乘坐公交车的市民劝导坐回公交车▯▯▯,把位置留给真正需要出租车的人。

  另一方面,高峰期乘坐出租车近距离的乘客也对武汉▯“打车难”的现状功不可没,所以,一方面提高起步价,另一方面增加堵车待时资费▯▯▯,这种双管齐下的有效做法,也会把一批市民“请回▯”公交车▯▯,公交车的人坐满了,出租车才会更有效地利用起来。

  那么▯▯,既然人家都那么说了▯,那么在没被赶回公交车之前▯▯,我们何必要任人宰割,我们一咬牙一跺脚一使劲买一辆纯代步的小车不好吗▯?

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